Toprağımız çok (!) diye servise daha çok gidiyoruz

Türkiye'deki otomobil kullanıcıları periyodik bakım için Avrupalılardan daha fazla servise gidiyor. Avrupa'da yaşayan biri 100 bin kilometreyi tamamlayana kadar 5 kez servise uğruyorsa Türkiye'de ise bu rakam 10.

Bunun yanında garanti süreleri pazarın büyüklüğüne göre 7-8 yıla kadar çıkarken, Türkiye'de bu kadar uzun süreli garanti uygulaması yok. Her iki durumda da Türkiye'ye özgü bazı gerekçeler var.

 

Aracın servise daha çok girmesi ilk etapta maliyetli bir kullanım anlamına geliyor. Bu durum en küçük maliyet hesaplarının öne çıktığı hafif ticari araçlarda daha çok önem kazanıyor. Ayrıca Türkiye'de garanti süreleri de yine pek çok tüketicinin detaylı olarak bilmediği konular arasında.

 

Daha çok periyodik bakımı sürücüler değil, markalar ve servisler istiyor. Bu kazanç açısından markaların işine geliyor ama ortada Türkiye'nin iklim ve yol yapısından kaynaklanan bir durum da var. Markalar özellikle garanti süresi içinde aracın en az arızayla servise girip çıkmasından yana. Böylece garanti süresi içinde ortaya çıkacak maliyet en azda tutulabiliyor.

 

Bu yüzden İngiltere, Almanya, Fransa ya da Avusturya'daki bir aracın ilk bakımı 10 bin km'de, periyodik bakımı her 15 bin km'de yapılıyorsa, Türkiye'de bu mesafenin yarısı dikkate alınıyor.

 

Bu uygulama kısmen servislerin işine yarıyor. Çünkü, periyodik bakımlarda araç garanti kapsamında bile olsa işçilik, yağ, filtre vs. gibi ürünlerin bedeli tüketici tarafından ödeniyor. Bu yüzden bazı müşteriler özellikle garanti süresi biter bitmez periyodik bakıma gitmekten vazgeçiyor. Ama bu kez de yüksek maliyetli arızalara davetiye çıkarılmış oluyor.

 

Türkiye, birçok yolun sürekli tamir aşamasında olduğu, tarla ya da kenarların keskin bir şekilde ayrılmadığı karayolu ağına sahip. Sürekli devam eden inşaatlar nedeniyle şehir içinde her daim tertemiz duran bir yol bulmak oldukça zor. Toz, birçok makinede olduğu gibi otomobilde de en büyük düşmanlardan biri. Toza, çamura maruz kalan bir otomobilde motor, şanzıman gibi aksamlar ya da elektronik üniteler daha temiz ortamda bulunan aracınkine göre daha kolay arızaya meydan verebiliyor. Araçların daha teknolojik olmaları bu tür ortamlardan etkilenme oranını da artırıyor.

 

Türkiye'de araçların daha çok periyodik bakıma girmesinin en temel sebebi olarak toz ve toprak yapısı gösteriliyor. Dünyada sadece Türkiye değil birçok ülkede benzer uygulamalar söz konusu. Ancak, Avrupa bu konuda 'temiz' ülkeleri bünyesinde barındırıyor. Türkiye'de karayolu ve şehir içi yol ağının altyapı olarak 'tamam'a yaklaşması Türk otomotiv müşterisinin servise uğrama sıklığını azalttığı gibi, garanti uygulamalarından daha uzun süreli faydalanmasını sağlayacak.

 

ÖTV indirimli son 3 gün

 

İlki 15 Mart'ta devam niteliğindeki ikincisi haziran ayı ortasında başlayan ÖTV indirimi bu hafta sona eriyor. Otomotivde krizin etkisini azaltmak ve pazarı canlı tutmak için yapılan teşvikin bitmesiyle birlikte -yeni bir uygulama çıkmaz ise- 1 Ekim'den itibaren 1.6 lt ve altı hacme sahip otomobillerde ÖTV oranı yüzde 27'den yüzde 37'ye yükselecek. Bu da nihai fiyatların yüzde 7 civarında artmasına neden olacak. Markalar ise henüz ÖTV indirimi bitmeden satışları mümkün olan en iyi düzeye getirmek için kampanyalar yapıyor. İşte pek çoğu ay sonunda bitecek kampanyalardan bazıları...

 

Alfa Romeo: MiTo modeli için 50 bin TL'yi aşan kredi ve ödemeye ocakta başlama seçeneği bulunuyor.

 

Chery: 359 tüketici, Tiggo3 modelini 5 bin TL indirimli satın alma fırsatı bulacak.

 

Chevrolet: 2010 model Aveo ve Lacetti modellerinde yüzde 27 olan ÖTV oranını yüzde 10 olarak tüketiciye yansıtıyor.

 

Citroen: C4 Picasso 5,8 bin TL'ye, C5 5,3 bin TL'ye varan indirimle satılıyor.

 

Daihatsu: Terios modelini ay sonuna kadar 41 bin TL den baslayan fiyatlarla satiyor.

 

Hyundai: Accent Era modellerinde 750 TL, Getz'de bin 800 TL, Sonata ve Tucson'da 2 bin TL yakıt destek indirimi var.

 

Mercedes: 1.6 litre motorlu C180K modeli için ÖTV oranı yüzde 27 yerine yüzde 18 tutuluyor.

 

Nissan: 2010 modellerinde ÖTV farkını ödemeye devam ediyor.

 

Skoda: ÖTV indiriminin yanı sıra, 12 aylık kredi için yüzde 0,68 faizli kredi seçeneği sunuyor.

 

Toyota: Corolla benzinli versiyon 500 TL indirimle satılıyor.

 

VW: Ticaride yüzde 4, binek modellerinde yüzde 7'ye varan oranlarda indirim yapıyor.

 

ZAMAN

MEMDUH TAŞLICALI

Telif Hakkı © 2025 Open Source Matters. Tüm Hakları Saklıdır.
Joomla!, GNU Genel Kamu Lisansı altında dağıtılan özgür bir yazılımdır.